Фрагменты "будущего" документа, общая продолжительность работы над которым составит не менее 1-1,5 лет:
Транспортно-транзитная политика Российской Федерации является специальным (тематическим) нормативно-правовым государственно-управленческим документом системы взаимоувязанных и взаимодополняющих программно-концептуальных документов Российской Федерации, в числе которых:
- Экономическая доктрина Российской Федерации;
- Морская доктрина Российской Федерации;
- Экологическая доктрина Российской Федерации;
- Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года;
- Стратегия развития транспорта Российской Федерации на период до 2010 года;
- Стратегия развития гражданской авиации Российской Федерации на период до 2020 (2030) года;
- Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года;
- Энергетическая стратегия Российской Федерации на период до 2030 года;
- Стратегия экономического развития Сибири;
- Основные положения государственной стратегии экономической безопасности Российской Федерации;
- Основные положения государственной стратегии Российской Федерации по охране окружающей среды и обеспечению устойчивого развития;
- Концепция национальной безопасности Российской Федерации;
- Концепция внешней политики Российской Федерации;
- Концепция приграничного сотрудничества в Российской Федерации;
- Концепция долгосрочного [до 2020 года] социально-экономического развития Российской Федерации;
- Концепция стратегии социально-экономического развития регионов Российской Федерации;
- Концепция совершенствования региональной политики в Российской Федерации;
- Концепция развития автомобильных дорог в Российской Федерации;
- Концепция развития гражданской авиационной деятельности в Российской Федерации;
- Концепция развития аэродромной (аэропортовой) сети гражданской авиации Российской Федерации на период до 2020 года;
- Концепция модернизации и развития Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации;
- Концепция развития Северного морского пути [на период до 2015 года];
- Концепция судоходной политики Российской Федерации;
- Концепция развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации;
- Концепция развития таможенных органов Российской Федерации;
- Концепция развития рынка телекоммуникационных услуг Российской Федерации;
- Концепция структурной реформы федерального железнодорожного транспорта;
- Концепция федеральной системы мониторинга критически важных объектов и/или потенциально опасных объектов инфраструктуры Российской Федерации и опасных грузов;
- Основные направления внешнеэкономической политики Российской Федерации до 2020 года;
- Основные положения региональной политики в Российской Федерации;
- Основы пограничной политики в Российской Федерации;
- Государственная программа обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации;
- и других программно-концептуальных документов федерального уровня.
Транспортно-транзитная политика Российской Федерации также учитывает
цели и ожидаемые результаты программных мероприятий, реализуемых (планируемых к реализации) государством и частным бизнесом в рамках подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" (РЭТУ) ФЦП "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" и ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)"
и положения программо-концептуальных документов, определяющих основные направления развития федеральных округов и субъектов Российской Федерации, включая развитие транспортных и транспортно-логистических систем федеральных оекругов и регионов.
Транспортно-транзитная политика Российской Федерации определяет государственную политику (базовые стратегические принципы) включения существующих транспортных магистралей России в состав международных транспортных коридоров, государственную политику использования транспортно-логистической инфраструктуры, территории, воздушного и водного пространства Российской Федерации зарубежными транспортными предприятиями, осуществляющими дальнемагистральные трансконтинентальные и международные перевозки грузов и пассажиров /транзитные по отношению к России/, на период до 2030 года и на перспективу до 2050 года с учетом безусловного соблюдения экономических интересов и поддержания на надлежащем уровне национальной безопасности Российской Федерации и соответствия целям социально-экономического развития регионов России.
Кроме того, Транспортно-транзитная политика Российской Федерации определяет базовые принципы (условия) участия зарубежных инвесторов в модернизации и создании новых транспортных и транспортно-логистических объектов, являющихся элементами существующих либо вновь формируемых международных транспортных коридоров (МТК), проходящих по территории России, а также принципы принятия и реализации соответствующих государственных решений об участии Российской Федерации в развитии объектов транспорта и логистики на территории других государств.